Need for Speed: Shift 2 Unleashed

Need for Speed: Shift 2 Unleashed aus dem Jahr 2011 von Slightly Mad Studios kehrte zu dem simulationslastigeren Rennansatz zurück, den der erste Shift-Teil eingeführt hatte. Es bot eine umfangreiche Karriere über verschiedene Fahrzeugserien hinweg, von Rundstreckenwagen über Drift-Spezialfahrzeuge bis zu Nachtrennen, mit Schwerpunkt auf einem realistischen Fahrgefühl und einer neuen Helmkamera-Ansicht, die auf Neigung, Bremsen und Stöße des Fahrzeugs reagierte. Für den sozialen Vergleich von Ergebnissen zwischen Spielern sorgte erneut das Autolog-System. Anders als die meisten anderen Teile der Serie erschien Shift 2 für keine ältere Konsolengeneration oder Handhelds – er setzte ausschließlich auf die damals aktuelle Generation von PC und Heimkonsolen, was seiner Ausrichtung auf originalgetreue Simulationssteuerung statt auf ein massentaugliches Arcade-Erlebnis entsprach. Die Karriere war in mehrere Stufen nach Fahrzeugtyp und Serie unterteilt, der Spieler schaltete nach und nach leistungsstärkere Maschinen frei und konnte zwischen den Rennen das Fahrwerk und die Aerodynamik im Detail an die jeweilige Strecke anpassen.

Die PlayStation-3-Version erschien am selben Tag wie PC und Xbox 360 mit demselben Inhalt – identischen Strecken, Fahrzeugen und derselben Karriere. Die Steuerung erfolgte über den DualShock-3-Controller oder ein Lenkrad, zudem erhielt das Spiel später ein Update mit Unterstützung für den PlayStation-Move-Controller zur Erfassung der Kopfneigung in der Cockpit-Ansicht – eine Funktion, die nur auf dieser Plattform verfügbar war. Das Autolog-System funktionierte auf der PS3 genauso wie auf PC und Xbox 360 und verband die Ergebnisse der Spieler über das PlayStation Network. Die Steuerung per Controller war für die meisten Spieler dieser Version die Standardwahl, Lenkrad-Unterstützung bot das Spiel ähnlich wie auf den anderen Plattformen.

Diese Move-Unterstützung war das einzige wirklich plattformspezifische Merkmal von Shift 2 – der Inhalt selbst, die Strecken und der Fuhrpark blieben über alle Versionen hinweg gleich, und der PS3-Spieler verpasste nichts davon, egal ob er dieses Zusatzfeature nutzte oder klassisch mit dem Controller spielte. Die Wahl zwischen PC, PlayStation 3 und Xbox 360 hing 2011 also vor allem davon ab, welche Peripheriegeräte und welche Freunde für Autolog einem Spieler zur Verfügung standen.

Warum spielen: Inhalt, Strecken und Fuhrpark bleiben plattformübergreifend gleich, sodass die Wahl zwischen PC, PlayStation 3 und Xbox 360 im Jahr 2011 vor allem von Autolog-Freunden und verfügbaren Peripheriegeräten abhing.