Need for Speed: ProStreet

Need for Speed: ProStreet, sorti en 2007, a marqué un changement de cap important pour la série. Au lieu des courses de rue illégales qui définissaient les précédents opus Underground et Most Wanted, le jeu déplace l'action vers des circuits légaux fermés, où le joueur s'affronte dans quatre disciplines – les courses sur circuit Grip, le drag, le drift et l'autocross Speed Challenge. La carrière fait passer progressivement par tous les types de compétitions, le joueur se construit une réputation parmi les différentes « équipes » de course et investit l'argent gagné dans la personnalisation des véhicules via le système Autosculpt, qui permettait de façonner visuellement la carrosserie et les pare-chocs selon ses propres idées. Pour la première fois dans la série, les dommages du véhicule étaient également modélisés de façon réaliste – une tôle froissée et une aérodynamique perturbée après un accident modifiaient sensiblement son comportement sur la piste, et dans un cas extrême, le véhicule pouvait finir totalement détruit lors d'un grave accident. La carrière était accompagnée d'une sélection musicale propre via EA Trax et d'un multijoueur en ligne, où les joueurs s'affrontaient dans les mêmes disciplines qu'en solo et comparaient leurs temps et résultats entre eux.

La Xbox 360, aux côtés du PC et de la PlayStation 3, comptait parmi les principales plateformes pour lesquelles le jeu a été développé, et il y est sorti simultanément. En termes de contenu, la version était identique aux autres éditions – mêmes circuits, même parc automobile et même structure de carrière, y compris le système Autosculpt, sans aucun contenu exclusif. La maniabilité reposait sur une manette standard, le jeu prenait aussi en charge certains volants de jeu compatibles avec la console, ainsi que le multijoueur en ligne via Xbox Live.

Les différences par rapport au PC et à la PlayStation 3 se limitaient donc aux écarts habituels liés à la manette et aux performances du matériel de l'époque, et non à ce que le joueur pouvait réellement faire dans le jeu – la carrière, les disciplines, le système Autosculpt et le parc automobile restaient inchangés sur les trois versions, y compris le multijoueur en ligne et les classements via Xbox Live, où les joueurs s'affrontaient dans les mêmes quatre disciplines que dans la carrière solo.

Pourquoi y jouer : Pour un contenu absolument identique à celui du PC et de la PlayStation 3 – carrière, disciplines, Autosculpt et parc automobile – y compris les classements en ligne via Xbox Live, la version Xbox 360 ne diffère que par de petits détails propres à la plateforme.