Need for Speed: ProStreet

Need for Speed: ProStreet, sorti en 2007, a marqué un tournant important pour la série. Au lieu des courses de rue illégales qui définissaient les précédents épisodes Underground et Most Wanted, le jeu déplace l'action vers des circuits légaux fermés, où le joueur s'affronte dans quatre disciplines – les courses sur circuit Grip, le drag, le drift et le Speed Challenge de type autocross. La carrière fait progresser le joueur à travers tous les types d'épreuves ; il se bâtit une réputation parmi les différents « équipages » de course et investit l'argent gagné dans la personnalisation des voitures via le système Autosculpt, qui permettait de façonner visuellement la carrosserie et les pare-chocs selon ses propres envies. Pour la première fois dans la série, les dégâts du véhicule étaient également modélisés de façon réaliste – la tôle froissée et l'aérodynamique perturbée après un accident modifiaient sensiblement son comportement sur la piste, et dans un cas extrême, la voiture pouvait même être totalement détruite lors d'un grave accident. La carrière était accompagnée d'une sélection musicale personnalisée via EA Trax, ainsi que d'un multijoueur en ligne dans lequel les joueurs s'affrontaient dans les mêmes disciplines qu'en solo et comparaient leurs temps et résultats entre eux.

La version PlayStation 3 est sortie simultanément avec les autres plateformes et proposait le même contenu – les mêmes circuits, les mêmes voitures et la même progression de carrière, y compris le système Autosculpt pour la personnalisation de la carrosserie. La jouabilité reposait sur la manette standard DualShock 3, et le jeu prenait également en charge certains volants de jeu, bien que dans une moindre mesure que la version PC. Il s'agissait de l'une des deux principales versions sur console aux côtés de la Xbox 360, qui, avec le PC, portaient l'essentiel du développement – par rapport à elles, aucun contenu ludique ne manque ni n'a été ajouté.

Le joueur de la version PlayStation n'a profité d'aucun circuit, véhicule ou mode de jeu exclusif, mais n'a rien perdu non plus par rapport aux autres plateformes – les différences entre les versions étaient de nature purement technique et liées aux commandes, et non au contenu. Les courses multijoueurs et les classements en ligne fonctionnaient sur PS3 de la même manière que sur les plateformes concurrentes, et le système Autosculpt ainsi que les dégâts de carrosserie fonctionnaient de façon identique au PC ou à la Xbox 360.

Pourquoi y jouer : Sans contenu exclusif ni inconvénient par rapport aux autres plateformes, le choix dépend simplement de la console que possède le joueur - la jouabilité et les classements en ligne sont identiques partout.