Gran Turismo

Quand Sony a promis « The Real Driving Simulator », cela ressemblait à un slogan marketing audacieux. Gran Turismo l'a pourtant tenu à la lettre et a changé pour toujours l'idée qu'on se faisait d'un jeu de course sur console.

Derrière cette vision se trouvait Kazunori Yamauchi et son studio Polyphony Digital, qui voulaient plus que de simples virages rapides. Gran Turismo proposait un parc automobile immense de vraies voitures sous licence, un modèle physique qui prenait au sérieux le comportement du véhicule sur la piste, et surtout un mode carrière profond. Il fallait passer des permis de conduire, gagner de l'argent en course, acheter des voitures et les régler progressivement — des pneus au moteur. Le joueur devenait non seulement pilote, mais aussi collectionneur et mécanicien.

Cette combinaison de réalisme simulationniste et de progression presque digne d'un RPG s'est révélée extrêmement addictive. Le deuxième épisode a ensuite gonflé le contenu dans des proportions absurdes — plus de six cents voitures et des dizaines de circuits — repoussant encore plus haut la barre.

Le succès fut retentissant. Le premier Gran Turismo est devenu le jeu le plus vendu de toute la PlayStation d'origine, avec des ventes dépassant les dix millions d'exemplaires. Il s'est ainsi classé non seulement parmi les phénomènes commerciaux, mais aussi parmi les titres qui ont contribué à définir l'identité même de la marque PlayStation.

Gran Turismo est devenu l'étalon de tout un genre — la référence à laquelle on mesurait le réalisme, le contenu et la sensation de conduite. La série se poursuit encore aujourd'hui et conserve sa réputation de l'une des marques de course les plus sérieuses au monde.

Pourquoi y jouer : Pour l'expérience fondatrice de la simulation de course moderne, une collection de voitures incommensurable et un mode carrière qui vous captive pendant des heures.