Gran Turismo

Als Sony „The Real Driving Simulator“ versprach, klang das wie ein kühner Marketingslogan. Doch Gran Turismo erfüllte ihn restlos und veränderte für immer die Vorstellung davon, wie ein Rennspiel auf einer Konsole aussehen kann.

Hinter der Vision standen Kazunori Yamauchi und sein Studio Polyphony Digital, die mehr wollten als nur schnelles Kurvenfahren. Gran Turismo bot einen riesigen Fuhrpark echter lizenzierter Autos, ein Physikmodell, das das Verhalten des Wagens auf der Strecke ernst nahm, und vor allem einen tiefen Karrieremodus. Du musstest Fahrlizenzen ablegen, mit Rennen Geld verdienen, Autos kaufen und sie nach und nach tunen — von den Reifen bis zum Motor. Aus dem Spieler wurde nicht nur ein Fahrer, sondern auch ein Sammler und Mechaniker.

Diese Kombination aus Simulationsrealismus und beinahe rollenspielartiger Progression erwies sich als ungemein süchtig machend. Der zweite Teil blähte den Inhalt dann auf absurde Ausmaße auf — über sechshundert Autos und Dutzende Strecken — und legte die Latte noch höher.

Der Erfolg war überwältigend. Das erste Gran Turismo wurde das meistverkaufte Spiel der ursprünglichen PlayStation überhaupt, mit Verkäufen von über zehn Millionen Stück. Damit reihte es sich nicht nur unter die kommerziellen Phänomene ein, sondern auch unter die Titel, die die Identität der Marke PlayStation selbst mitprägten.

Gran Turismo wurde zum Maßstab des gesamten Genres — zur Messlatte, an der Realismus, Umfang und das Fahrgefühl gemessen wurden. Bis heute wird die Serie fortgesetzt und behält ihren Ruf als eine der ernsthaftesten Rennmarken der Welt.

Warum spielen: Für das Gründungserlebnis der modernen Rennsimulation, eine unerschöpfliche Sammlung von Autos und einen Karrieremodus, der dich stundenlang hineinzieht.