Continental Circus

Continental Circus a été publié par le studio Taito en 1987 en tant que variante moto de leurs bornes de course à succès, inspirée du championnat du monde de vitesse moto sur route. Le joueur fonce sur les circuits des grands prix européens à moto, s'incline dans les virages et doit également surveiller la jauge de carburant, car manquer d'essence peut mettre fin à la course aussi rapidement qu'une collision avec un adversaire ou une chute hors piste.

Le jeu proposait une conduite simultanée à deux joueurs sur des bornes reliées entre elles, ainsi qu'un choix entre boîte de vitesses automatique et manuelle, ce qui était alors inhabituel pour les courses de moto d'arcade et ajoutait de la profondeur pour les joueurs cherchant à tirer le maximum du moteur. Le graphisme, avec son circuit qui tourne de façon fluide, ses pilotes adverses et sa météo changeante, comptait parmi les plus impressionnants que Taito ait proposés sur ses bornes dans la seconde moitié des années quatre-vingt, et les joueurs le citent encore aujourd'hui comme l'un des plus beaux titres de moto de son époque.

Bien que Continental Circus n'ait pas atteint la gloire des séries de courses automobiles concurrentes, il s'est forgé auprès des amateurs de courses de moto une réputation de conduite honnête et exigeante, réclamant précision et gestion des ressources plutôt que vitesse brute et dépassements téméraires face aux adversaires sur la piste, ce qui en faisait un pendant plus exigeant et techniquement plus intéressant aux bornes de course automobile alors plus populaires, auxquelles il tentait de se rattacher grâce à son thème moto et à sa gestion élaborée du carburant.

Pourquoi y jouer : Continental Circus offre l'une des rares simulations d'arcade honnêtes de courses de moto des années quatre-vingt, mettant l'accent sur la gestion du carburant et le changement de vitesse.