Asphalt 4: Elite Racing

Asphalt 4: Elite Racing erschien 2007, zu einer Zeit, in der Handys kaum mehr konnten als telefonieren und Nachrichten schreiben, und bot dennoch Arcade-Rennen mit lizenzierten Fahrzeugen, effektvollen Unfällen und flüssiger 3D-Grafik, die auf den damaligen Displays mit einer Auflösung von wenigen Zehntausend Pixeln wie ein kleines Wunder wirkte. Gameloft knüpfte damit an die vorherigen Teile der Asphalt-Reihe an und trieb sie einen Schritt weiter voran - es kamen detailliertere Strecken durch Städte und Natur, eine größere Auswahl an lizenzierten Autos mehrerer Hersteller sowie ein Karrieremodus hinzu, der Spieler durch eine lange Abfolge von Rennen, Meisterschaften und Eins-gegen-eins-Duellen führte.

Als Mobiltitel war Asphalt 4 auf kurze Spielsitzungen ausgelegt - in der Warteschlange oder im Bus: Ein Rennen dauerte nur wenige Minuten, die Steuerung war auf das Nötigste an Handytasten reduziert, und ein Nitro-Boost sorgte zumindest ansatzweise für das Gefühl großer Arcade-Rennspiele wie Burnout. Auf der begrenzten Hardware der damaligen Telefone, bei der mit jedem Kilobyte Speicher gespart werden musste, war das ein Kompromiss zwischen visueller Attraktivität und Flüssigkeit - doch genau diese Kombination machte es zu einem der erfolgreichsten mobilen Rennspiele seiner Zeit und festigte die Position der Asphalt-Reihe als Genre-Standard auf Mobiltelefonen, noch bevor Touchscreen-Handys aufkamen.

Warum spielen: Wer erleben möchte, wie mobile Spiele auf dem Höhepunkt der Ära von Tastatur-Handys und Java aussahen, findet in Asphalt 4 genau das - schnelle, optisch effektvolle Rennen ohne unnötige Komplikationen, spielbar in kurzen Sessions überall und jederzeit. Es ist zudem ein schöner Blick in die Geschichte der Serie, bevor sie zur Touchscreen-Steuerung von Smartphones und zu den offeneren Spielwelten wechselte, die erst die folgenden Teile brachten.