Turbo

Turbo a été édité par Sega en 1981 et occupe une place particulière dans l'histoire des jeux de course d'arcade en tant que l'un des premiers titres à tenter de simuler la sensation de vitesse depuis une vue arrière de la voiture, grâce à des sprites redimensionnés. Le joueur est assis au volant d'une voiture de sport rouge et doit parcourir le circuit le plus vite possible, dépasser les véhicules adverses et éviter les collisions qui ralentissent la course.

Techniquement, le jeu créait l'illusion d'une route en trois dimensions dont les virages et les montées étaient obtenus en agrandissant ou en réduisant les éléments graphiques et en déplaçant le décor à des vitesses différentes. La borne proposait en outre un siège unique en forme de voiture de sport, avec volant, levier de vitesses et pédales, ce qui en faisait l'une des premières bornes d'arcade réellement immersives de son époque. Le joueur traversait plusieurs sections aux décors différents, de la ville à la campagne en passant par les routes de montagne en lacets, en essayant de respecter la limite de temps.

Turbo devint un titre commercialement réussi et annonça, tant sur le plan technologique que sur celui du design, les futurs succès de course signés Sega, notamment OutRun, avec lequel il partage le principe de base de la course rapide vers l'avant et des circuits scéniques. Aujourd'hui, Turbo est surtout apprécié comme un jalon historiquement important sur la voie de la conception moderne des courses d'arcade.

Pourquoi y jouer : c'est l'une des premières courses pseudo-3D véritablement rapides, dont est né quelques années plus tard le légendaire OutRun.