RoadBlasters

Wenn man 1990 jemandem beweisen wollte, dass ein Taschenspiel nicht wie ein Taschenspiel aussehen muss, genügte es, ihm einen Lynx mit RoadBlasters in die Hand zu drücken. „Das kann doch nicht auf einem Handheld laufen" — genau diese Reaktion erntete dieser Titel.

Es ist ein Port des Arcade-Spiels von 1987, und das Prinzip ist herrlich geradlinig: Du rast über eine Strecke, schießt auf andere Fahrzeuge und Kampfhubschrauber, weichst Hindernissen aus und versuchst, so weit wie möglich zu kommen, bevor dir der Sprit ausgeht. Das Adrenalin kommt vor allem vom Tempo — die Strecke rast in einem solchen Tempo auf dich zu, dass keine Zeit zum Nachdenken bleibt und jede Kurve und jeder Gegner deine Reflexe testet.

Am meisten geredet wurde allerdings über die technische Seite. RoadBlasters wird oft als Beweis für die Hardware-Überlegenheit des Lynx zitiert: dank Scaling und Farbe wirkte das Gefühl von Geschwindigkeit und Tiefe so überzeugend, dass Spieler wie Presse das Ergebnis eher mit der Heimkonsole Sega Genesis als mit einem Taschengerät verglichen. Das auf einem hinterleuchteten Display zu sehen, war Anfang der Neunziger eine kleine Offenbarung.

Das Studio Atari erweiterte damit nicht nur die Bibliothek der Konsole um einen weiteren Arcade-Kracher, sondern lieferte den Besitzern vor allem Munition für die endlosen Debatten darüber, wessen Handheld technisch am weitesten war. Und in dieser Hinsicht sprach RoadBlasters eine klare Sprache.

Als Spiel ist es eine reine Arcade-Fahrt — keine Kompliziertheiten, nur Vollgas, den Finger am Abzug und das Bestreben, weiter zu kommen als beim letzten Mal. Genau der Typ Titel, den man für fünf Minuten einschaltet und eine halbe Stunde später wieder verlässt.

Warum spielen: Eine blitzschnelle Arcade-Fahrt mit Ballern, die die technische Kraft des Lynx voll vorführt — ein Gefühl, als hielte man eine Heimkonsole in der Handfläche.