RoadBlasters

Si vous vouliez prouver à quelqu'un en 1990 qu'un jeu portable n'a pas forcément l'air d'un jeu portable, il suffisait de lui mettre une Lynx en main avec RoadBlasters. « Ça ne peut pas tourner sur un handheld » — c'était exactement la réaction que ce titre récoltait.

C'est un port d'une arcade de 1987, et le principe est superbement direct : vous foncez sur une piste, tirez sur d'autres véhicules et des hélicoptères de combat, évitez les obstacles et essayez d'aller le plus loin possible avant de manquer de carburant. L'adrénaline vient surtout de la vitesse — la piste défile à un rythme tel qu'il n'y a pas le temps de réfléchir, et chaque virage comme chaque ennemi met vos réflexes à l'épreuve.

On a surtout parlé de l'aspect technique. RoadBlasters est souvent cité comme preuve de la supériorité matérielle de la Lynx : grâce à la mise à l'échelle et à la couleur, la sensation de vitesse et de profondeur était si convaincante que joueurs et presse comparaient le résultat plutôt à une console de salon comme la Sega Genesis qu'à une machine portable. Voir cela sur un écran rétroéclairé était, au début des années quatre-vingt-dix, une petite révélation.

Le studio Atari a ainsi non seulement enrichi la bibliothèque de la console d'un nouveau succès d'arcade, mais a surtout fourni aux possesseurs des munitions pour d'interminables débats sur le handheld techniquement le plus avancé. Et sur ce terrain, RoadBlasters parlait clairement.

En tant que jeu, c'est une pure balade d'arcade : aucune complication, juste le pied au plancher, le doigt sur la gâchette et l'envie d'aller plus loin que la dernière fois. Exactement le genre de titre qu'on lance pour cinq minutes et dont on se relève une demi-heure plus tard.

Pourquoi y jouer : Une balade d'arcade fulgurante mêlant tir et vitesse, qui démontre pleinement la puissance technique de la Lynx — la sensation de tenir une console de salon dans la paume de la main.