Real Racing 3

Real Racing 3 s'est délibérément éloigné des courses arcade façon Asphalt pour aller vers plus de simulation – des pistes réelles comme Silverstone ou Mazda Raceway, des voitures sous licence de dizaines de constructeurs et une physique qui prend en compte le freinage, la motricité et les dégâts du véhicule. Les commandes proposent plusieurs options, de l'inclinaison du téléphone au volant virtuel en passant par le freinage et l'accélération automatiques, permettant au joueur de régler la difficulté selon le niveau de contrôle qu'il souhaite garder sur sa conduite. Les dégâts de carrosserie après un choc et la nécessité d'entretenir le véhicule font partie des éléments qui distinguent le jeu de la concurrence purement arcade et le rapprochent de l'esprit simulation de la série Real Racing.

Le studio Firemonkeys a sorti le jeu en 2013 comme l'une des courses mobiles techniquement les plus ambitieuses de son époque, avec des voitures et des pistes modélisées dans le détail, ainsi qu'un système unique de Time Shifted Multiplayer, où le joueur ne court pas en direct contre d'autres, mais contre des enregistrements de leurs courses – une solution qui contourne la nécessité d'avoir des adversaires en ligne au même moment.

Le modèle free-to-play reposait sur le temps réel nécessaire pour réparer et améliorer la voiture après une course, obligeant le joueur soit à attendre, soit à payer pour accélérer – une mécanique qui, à sa sortie, avait valu au jeu des critiques pour sa pression agressive aux dépenses. Malgré cela, le cœur de la conduite reste honnête et techniquement au niveau, si bien que le jeu figure encore aujourd'hui parmi les courses mobiles les plus jouées, régulièrement mis à jour avec de nouvelles voitures et pistes des années après sa sortie.

Pourquoi y jouer : Pour les joueurs qui veulent, sur téléphone, ce qui se rapproche le plus de la simulation parmi les courses mobiles grand public, s'ils ne sont pas gênés par les temps d'attente de l'économie du jeu ou sont prêts à payer pour les éviter.