Real Racing 3

Real Racing 3 entfernte sich bewusst von Arcade-Rennspielen wie Asphalt in Richtung stärkerer Simulation – echte Strecken wie Silverstone oder Mazda Raceway, lizenzierte Autos von Dutzenden Herstellern und eine Physik, die Bremsen, Traktion und Fahrzeugschäden berücksichtigt. Die Steuerung bietet mehrere Optionen, vom Neigen des Telefons über ein virtuelles Lenkrad bis hin zu automatischem Bremsen und Gas geben, sodass der Spieler den Schwierigkeitsgrad danach einstellen kann, wie viel Kontrolle er über die Fahrt haben möchte. Karosserieschäden nach Zusammenstößen und die Notwendigkeit, das Auto danach zu warten, gehören zu den Elementen, die das Spiel von rein arkadenhafter Konkurrenz abheben und es eher dem Simulationsgeist der Real-Racing-Reihe annähern.

Das Studio Firemonkeys veröffentlichte das Spiel 2013 als eines der technisch ambitioniertesten mobilen Rennspiele seiner Zeit, mit detailliert modellierten Autos und Strecken sowie dem einzigartigen Time-Shifted-Multiplayer-System, bei dem der Spieler nicht live gegen andere fährt, sondern gegen Aufzeichnungen von deren Fahrten – eine Lösung, die die Notwendigkeit umgeht, gleichzeitig Online-Gegner zu haben.

Das Free-to-Play-Modell basierte auf der realen Zeit, die zur Reparatur und Aufrüstung des Autos nach dem Rennen nötig war, was Spieler zwang, entweder zu warten oder für eine Beschleunigung zu bezahlen – eine Mechanik, die bei ihrer Veröffentlichung Kritik für aggressiven Ausgabendruck einbrachte. Trotzdem bleibt der Kern des Fahrens ehrlich und technisch hochwertig, sodass das Spiel bis heute zu den meistgespielten mobilen Rennspielen überhaupt zählt und Jahre nach dem Release regelmäßig mit neuen Autos und Strecken aktualisiert wird.

Warum spielen: Für Spieler, die auf dem Telefon die simulationsnächste Erfahrung unter den mainstream-mobilen Rennspielen suchen, sofern sie die Wartezeiten in der Spielökonomie nicht stören oder sie bereit sind, dafür zu bezahlen.